電梯安裝完成后

需要對(duì)電梯進(jìn)行全面的檢驗(yàn)

以確保整梯功能的完善

保證用梯的安全

下面分享一下由電梯師傅整理的一些經(jīng)驗(yàn)

曳引檢查

在電源電壓波動(dòng)不大于2%工況下、用逐漸加載測(cè)定轎廂上、下行至與對(duì)重同一水平位置時(shí)的電流或電壓測(cè)量法，檢驗(yàn)電梯平衡系數(shù)應(yīng)為４０%～５０%，測(cè)量表必須符合電動(dòng)機(jī)供電的頻率、電流、電壓范圍。 

電梯在行程上部范圍內(nèi)空載上行及行程下部范圍１２５%額定載荷下行，分別停層３次以上，轎廂應(yīng)被可靠地制停（下行不考核平層要求），在１２５%額定載荷以正常運(yùn)行速度下行時(shí)，切斷電動(dòng)機(jī)與制動(dòng)器供電，轎廂應(yīng)被可靠制動(dòng)。 

當(dāng)對(duì)重支承在被其壓縮的緩沖器上時(shí)，空載轎廂不能被曳引繩提升起。 

當(dāng)轎廂面積不能限制載荷超過(guò)額定值時(shí)，再需用１５０%額定載荷做曳引靜載檢查，歷時(shí)１０ｍｉｎ，曳引繩無(wú)打滑現(xiàn)象。

限速器安全鉗聯(lián)動(dòng)試驗(yàn)

額定速度大于0.63ｍ/ｓ及轎廂裝有數(shù)套安全鉗時(shí)應(yīng)采用漸進(jìn)式安全鉗，其余可采用瞬時(shí)式安全鉗。   

限速器與安全鉗電氣開(kāi)關(guān)在聯(lián)動(dòng)試驗(yàn)中動(dòng)作應(yīng)可靠，且使曳引機(jī)立即制動(dòng)。 

對(duì)瞬時(shí)式安全鉗，轎廂應(yīng)載有均勻分布的額定載荷，短接限速器與安全鉗電氣開(kāi)關(guān)，轎內(nèi)無(wú)人，并在機(jī)房操作下行檢修速度時(shí)，人為讓限速器動(dòng)作。

復(fù)驗(yàn)或定期檢驗(yàn)時(shí)，各種安全鉗均采用空轎廂在平層或檢修速度下試驗(yàn)。 對(duì)漸進(jìn)式安全鉗，轎廂應(yīng)載有均勻分布１２５%的額定載荷，短接限速器與安全鉗電氣開(kāi)關(guān)，轎內(nèi)無(wú)人。在機(jī)房操作平層或檢修速度下行，人為讓限速器動(dòng)作。 

以上試驗(yàn)轎廂應(yīng)可靠制動(dòng)，且在載荷試驗(yàn)后相對(duì)于原正常位置轎廂底傾斜度不超過(guò)5%。

緩沖試驗(yàn)

蓄能型緩沖器僅適用于額定速度小于１ｍ/ｓ的電梯，耗能型緩沖器可適用于各種速度的電梯。

對(duì)耗能型緩沖器需進(jìn)行復(fù)位試驗(yàn)，即轎廂在空載的情況下以檢修速度下降將緩沖器全壓縮，從轎廂開(kāi)始離開(kāi)緩沖器一瞬間起，直到緩沖器回復(fù)到原狀，所需時(shí)間應(yīng)不大于１２０ｓ。 

層門(mén)與轎門(mén)聯(lián)鎖試驗(yàn)

在正常運(yùn)行和轎廂未停止在開(kāi)鎖區(qū)域內(nèi)，層門(mén)應(yīng)不能打開(kāi)。

如果一個(gè)層門(mén)和轎門(mén)（在多扇門(mén)中任何一扇門(mén)）打開(kāi)，電梯應(yīng)不能正常啟動(dòng)或繼續(xù)正常運(yùn)行。

上下極限動(dòng)作試驗(yàn)

設(shè)在井道上下兩端的極限位置保護(hù)開(kāi)關(guān)，它應(yīng)在轎廂或?qū)χ亟佑|緩沖器前起作用，并在緩沖器被壓縮期間保持其動(dòng)作狀態(tài)。

安全開(kāi)關(guān)動(dòng)作試驗(yàn)

電梯以檢修速度上下運(yùn)行時(shí)，人為動(dòng)作下列安全開(kāi)關(guān)２次，電梯均應(yīng)立即停止運(yùn)行。 

ａ．安全窗開(kāi)關(guān)，用打開(kāi)安全窗試驗(yàn)（如設(shè)有安全窗） 

ｂ．轎頂、底坑的緊急停止開(kāi)關(guān) 

ｃ．限速器松繩開(kāi)關(guān)。

運(yùn)行試驗(yàn)

轎廂分別以空載、５０%額定載荷和額定載荷三種工況，并在通電持續(xù)率４０百分號(hào)情況下，到達(dá)全行程范圍，按１２０次/ｈ，每天不少于８ｈ，各起、制動(dòng)運(yùn)行１０００次，電梯應(yīng)運(yùn)行平穩(wěn)、制動(dòng)可靠、連續(xù)運(yùn)行無(wú)故障。 

制動(dòng)器溫升不應(yīng)超過(guò)６０ｋ，曳引機(jī)減速器油溫升不超過(guò)６０ｋ，其溫度不應(yīng)超過(guò)８５℃，電動(dòng)機(jī)溫升不超過(guò)ｇｂ１２９７４的規(guī)定。 

曳引機(jī)減速器，除蝸桿軸伸出一端滲漏油面積平均每小時(shí)不超過(guò)１５０ｃｍ２外，其余各處不得有滲漏油。

超載運(yùn)行試驗(yàn)

斷開(kāi)超載控制電路，電梯在１１０%的額定載荷，通電持續(xù)率４０%情況下，到達(dá)全行程范圍。起、制動(dòng)運(yùn)行３０次，電梯應(yīng)能可靠地起動(dòng)、運(yùn)行和停止（平層不計(jì)），曳引機(jī)工作正常。

盡忠職守

已然成為了電梯人的座右銘

把握好每一個(gè)細(xì)節(jié)

才能讓電梯行業(yè)不淪落到被別人的詬病

希望各位電梯人都可以守護(hù)好這份尊嚴(yán)

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